Metrostav – partner w konsorcjum, którego liderem była firma PORR Polska Infrastructure – sfinalizow...

Niniejszy poradnik jest przeznaczony dla wszystkich rowerzystów, którzy chcą się dowiedzieć, czym są...

GDDKiA w Warszawie zaprosiła 20 wykonawców, którzy spełnili warunki udziału w postępowaniu do składa...

Spółka Stalprodukt zorganizowała konkurs architektoniczny na zagospodarowanie ogromnego poprzemysłow...

Od pewnego czasu w mediach krążyły informacje o chęci nasadzenia palm w ciągu ulicy Legnickiej we Wr...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Poznaniu informuje, że przekazanie do ruchu kolejneg...

Wybór odpowiedniego miejsca pod inwestycję jest jednym z kluczowych czynników gwarantujących jej póź...

Jedno z najtrudniejszych zadań inwestycyjnych Tramwajów Śląskich - modernizacja torowiska w ul. Kośc...

Ruszają prace przygotowawcze dla dużej obwodnicy Warszawy. Najpierw powstanie analiza, która wskaże...

Rozbudowa systemu sterowania ruchem, park zdrojowy, ogród sztuki, baseny mineralne, a może biurowiec...

– Budowanie magazynów na terenach poprzemysłowych jest trudniejsze i bardziej skomplikowane. Pochłania dodatkowy czas i pieniądze. Jednak tam, gdzie brakuje ziemi, wykorzystanie gruntów typu brownfield okazuje się doskonałą alternatywą dla deweloperów. Jednocześnie jest to działanie zgodne z duchem zrównoważonego rozwoju i wspierające rewitalizację miast – twierdzą Jakub Kurek, Dyrektor Działu Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych, Newmark Polska, oraz Michał Rafałowicz, Dyrektor Regionalny w Newmark Polska.

– Budowanie magazynów na terenach poprzemysłowych jest trudniejsze i bardziej skomplikowane. Pochłania dodatkowy czas i pieniądze. Jednak tam, gdzie brakuje ziemi, wykorzystanie gruntów typu brownfield okazuje się doskonałą alternatywą dla deweloperów. Jednocześnie jest to działanie zgodne z duchem zrównoważonego rozwoju i wspierające rewitalizację miast – twierdzą Jakub Kurek, Dyrektor Działu Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych, Newmark Polska, oraz Michał Rafałowicz, Dyrektor Regionalny w Newmark Polska.

Po raz kolejny zmieniła się organizacja ruchu na remontowanej od kilku miesięcy ulicy Podwale. Drogo...

Wraz z końcem wakacji na kierowców w Śródmieściu czekają spore zmiany. Będą to jednak wyłącznie zmiany na lepsze. Samochody znów pojadą dwoma jezdniami placu Trzech Krzyży, ruch wróci na ulicę Piękną, a Myśliwiecka odzyska połączenie z rondem Sedlaczka.

Na Warszawie Zachodniej postęp prac i zapewnienie bezpiecznego prowadzenia ruchu wymaga tymczasowych zmian w komunikacji między 22 sierpnia a 3 września. Zaplanowane roboty związane są z podłączaniem nowych urządzeń do systemu sterowania ruchem kolejowym. Przed podróżą prosimy o sprawdzenie rozkładu jazdy, w którym uwzględniono zmienione połączenia w Warszawie i aglomeracji.

Ulica Wilkszyńska to droga wojewódzka nr 336 na Marszowicach w północnej części osiedla Leśnica. Nawierzchnia tej drogi jest w kiepskim stanie, a do dyspozycji pieszych i rowerzystów są wąskie, zalewane wodą podczas opadów pobocza. To się jednak zmieni.

3 marca 2025 r. Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie otworzył oferty złożone w postępowaniu przetargowym na realizację inwestycji w systemie „zaprojektuj i wybuduj” pn. „Budowa węzła na skrzyżowaniu autostrady A4 z drogą wojewódzką nr 986 w miejscowości Ostrów”. Dziewięciu Wykonawców złożyło oferty, z czego pięć ma wartość mniejszą niż przeznaczona w budżecie województwa. Wartość całej inwestycji wynosi około 40 mln złotych wraz z kosztami około kontraktowymi, z czego 25 mln pochodzi z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych.